知名做空投資者、素有“大空頭”之稱的邁克爾·伯里又有了新目標(biāo)，那就是世界首富埃隆·馬斯克旗下的特斯拉。
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伯里周日在內(nèi)容發(fā)布平臺Substack上發(fā)文稱，特斯拉“荒謬地被高估了”。
伯里寫道：“特斯拉當(dāng)前市值荒謬地被高估了，而且這種情況已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長一段時間。”
他補充說，他預(yù)計馬斯克的1萬億美元薪酬方案將繼續(xù)稀釋公司的股份。
“順便說一句，埃隆的追隨者們曾經(jīng)全力支持電動汽車，直到競爭者出現(xiàn)；然后全力押注自動駕駛，直到競爭者出現(xiàn)；現(xiàn)在則全力押注機器人——直到競爭者出現(xiàn)，”伯里表示。
這并非伯里第一次對特斯拉開火。2021年，他曾押注做空價值5.3億美元的特斯拉股票，但幾個月后便平倉，伯里對媒體表示，那只是“一筆交易”。
特斯拉是最新一家遭到伯里猛烈抨擊的公司，他上月披露了做空英偉達(dá)和帕蘭提爾的倉位，并引發(fā)了口水戰(zhàn)。
伯里并非第一位稱特斯拉估值虛高的人，知名做空者吉姆·查諾斯(Jim Chanos)也在2023年表示特斯拉被高估。特斯拉目前的市盈率超過250倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美股“七巨頭”中的另外六家公司。
馬斯克一直猛烈回?fù)籼厮估呐u者與做空者，并稱這家電動車制造商將成為“地球上最有價值的公司”。
特斯拉在美國電動汽車市場仍占據(jù)主導(dǎo)，截至8月份市占率約為41%。不過隨著競爭對手推出更多電動車型，這一比例近年有所下降。
馬斯克表示，特斯拉的自動駕駛出租車(Robotaxi)和人形機器人Optimus將代表公司的未來。
然而，特斯拉在這兩大領(lǐng)域同樣面臨激烈競爭，例如谷歌旗下無人駕駛企業(yè)Waymo，以及中國的機器人初創(chuàng)公司宇樹科技等。
