7月29日，長安UNI-K iDD前往中國極熱之地新疆吐魯番火焰山，開啟“進擊的藍鯨iDD——1秒跨100℃ 溫差極限挑戰”，現場邀請長安汽車動力研究院總經理胡鐵剛、知名科技up主花生説，共同見證UNI-K iDD 1秒鐘經歷極寒極熱、極溫沖坡、直線性能道零百公里加速、極溫極速挑戰，驗證藍鯨iDD的非凡實力。
這是繼“進擊的藍鯨——藍鯨iDD硬核挑戰之鯨異飛天”挑戰賽全面驗證了全速域實力后，長安汽車官方發起的對于藍鯨iDD全溫域實力的品質大考，旨在通過嚴苛測試，為用戶提供全域混合動力解決方案，真正讓用戶隨時隨地用車無憂，享受順暢舒適的駕駛體驗。
滿電登陸火焰山，藍鯨iDD成功對抗100℃ 極限溫差
藍鯨iDD混合動力系統是長安汽車堅持以用戶為中心，從用戶需求出發，不斷探索燃油與純電之間的最佳動力解決方案。在雙碳戰略、科技創新、綠色發展等國家戰略牽引之下，長安汽車全面擁抱電動電氣化，加快推進“香格里拉計劃”，持續推出搭載藍鯨iDD的混動車型，目前已上市UNI-K iDD、歐尚Z6 iDD，并在今年重慶車展亮相UNI-V iDD，為用戶帶來高品質、高性能、高價值的混動新選擇。
在長安汽車開啟“進擊的藍鯨iDD——1秒跨100℃ 溫差極限挑戰”之前，懂車帝新能源夏季測試也在吐魯番舉行，該測試集結國內目前最主流新能源車型達40多款，主要測試高溫壓力之下，車輛的續航、充電、動力、空調反應等多項綜合表現。
其中，在高溫加速測試以及高溫極速測試中，UNI-V 2022款、UNI-K iDD表現優異，與特斯拉、蔚來等頭部新能源車型一起，領跑排行榜。尤其在高溫極速測試中，UNI-K iDD排名第五，官方極速200km/h，極速達成率107%，實測極速214.8km/h。
幾天后，在7月29日的官方測試中，UNI-K iDD又經歷-28℃到73.5℃的極限溫差考驗，先是把整車放置在冷凍車內進行-28℃的極凍，然后啟動，開出冷凍車，移動至被暴曬已久的透明容器內，此刻挑戰“加碼”，透明容器周邊環繞“V”字型火陣，炙烤UNI-K iDD，1秒鐘內完成100℃溫差跨越，車輛性能完全不受影響。同時，UNI-K iDD又發起了極溫沖坡、直線性能道零百公里加速、極溫極速挑戰，都取得了非常亮眼的成績。
輕松完成了極限溫度下的多項考驗，藍鯨iDD實力得到有效驗證，表明長安汽車在擁抱電氣電動化發展，加速轉型的大戰略下，技術創新取得豐碩成果，新能源車型實力凸顯。
六速混動超級選手，極溫挑戰無壓力
藍鯨iDD是長安汽車匯集全球500多位工程師，歷經6年時間不斷打磨的一套混動系統，它最大的亮點之一，是保留了6速濕式雙離合變速箱，同時在這套變速箱的基礎上集成了驅動電機，實現藍鯨iDD的核心技術——高集成度濕式三離合系統。
與市面上其他車型不同，藍鯨iDD在駕駛時有多達6個檔位可供選擇，不論低速起步，高速超車，零百加速、持續爬坡等任何工況下，都能輸出強勁動力，即使是在火焰山這樣地表溫度最高達89℃的極熱環境下，也仍然能輸出用戶所需要的動力。
同時，由于藍鯨iDD具有發動機和電機雙動力備份，只要有動力需求，發動機隨時都可并入與電機一起參與驅動，保證全速度段內的強勁動力。而這一特性所帶來的一個重要好處，是可以確保低溫、高溫場景下的動力穩定性。“1秒跨100℃ 溫差極限挑戰”中，UNI-K iDD在極限溫差環境下動力正常發揮，空調系統正常運轉，便是得益于此。
也因為此，藍鯨iDD得以延續藍鯨高效敏捷燃燒系統的優秀DNA，使得UNI-K iDD最高功率達到122kW，最大扭矩達到255N·m，在火焰山沖坡的時候，戰勝極端高溫、摩擦阻力、松軟路面的陷入風險，成功完成極溫沖坡挑戰。
而在跨越100℃極限溫差時，為了避免低溫環境下電池性能的衰減，藍鯨iDD混動系統開發了電池預約加熱和電池自動保溫技術，保證UNI-K iDD在低溫環境下依然能夠正常啟動，全車所有零部件也均能在極限溫差下正常工作。
同時，藍鯨iDD采用油水復合冷卻技術，相比傳統的單一冷卻方式，按需冷卻，可保證整體的冷卻效率更高；在對電機控制器的冷卻方面，又采用IGBT雙面冷卻技術，在功率芯片的兩側均焊接有絕緣導熱基板，面對火焰山這樣的極端高溫環境，仍然可以保證冷卻效果，使得UNI-K iDD在全溫域均具有極強適應性。
更懂用戶的中國混動，全溫域實力盡顯
中國地大物博，除吐魯番外，重慶、武漢、南京等地也是出了名的火爐，夏天地表溫度可達60-70℃；而到了冬天，漠河、伊犁等地又能達到-50℃的極低氣溫，因此在中國市場出售的車型，必然要經歷100℃的極寒極熱考驗，才算得上是一輛合格的車輛。
長安汽車作為中國汽車品牌，一方面更懂國人的用車需求，另一方面有天然的地理優勢進行極寒、極熱測試，所研發的藍鯨iDD混動系統顯然更適用于中國用戶。
同時，長安汽車深入洞察中國用戶潮流生活方式，配備一系列相關科技配置。比如，露營逐漸成為休閑娛樂的主要方式，UNI-K iDD配備3.3kW對外放電功能，滿足人們在外露營時，可以外接車輛電源，實現在戶外煮咖啡、吃火鍋、唱KTV的舒適體驗。
現代人生活節奏快，容易疲倦，UNI-K iDD盡力營造舒適的車內空間。一方面，采用S-winding繞組技術，帶來更輕盈的動力輸出和更優秀的車內靜謐空間；另一方面，設置一鍵“休憩模式”，開車途中需要休息時，座椅可自動調整為半躺姿勢，車內的屏幕亮度也會自動調暗，并且播放舒緩的音樂，讓用戶獲得全身心的放松。
2022年，長安汽車滿電出發，全面布局新能源領域。正如“進擊的藍鯨iDD——1秒跨100℃ 溫差極限挑戰”現場嘉賓在葡萄溝的愜意座談，UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD，以及長安汽車未來將要推出的各款新能源車型，都希望與用戶探尋更多美好生活，在不斷拼搏的人生道路中，陪伴用戶去發現、體驗世界的美好，與家人、朋友共度更多歡樂幸福時光。
從混動車型展現的實力來看，全面轉型后的長安汽車正在加速向上向新，加速向智能低碳出行科技公司轉型，相信跨越了160個年頭的長安汽車將會給中國市場帶來更多驚喜，期待未來，有更多更懂用戶的中國混動車型上市。
